Los expertos señalan que fallaron los tres sistemas de seguridad de la línea Madrid-Sevilla antes del accidente

Antes del accidente mortal de trenes en la línea Madrid-Sevilla registrado este miércoles fallaron en cascada desde primera hora los tres sistemas de seguridad que tiene esta línea para detectar la pr ... Al fallar uno tras otro estos sistemas automáticos se tuvo que activar el control manual con instrucciones a los trenes desde el centro de control de Atocha y esas instrucciones fallidas derivaron en el accidente. Así lo han declarado varios expertos ferroviarios consultados por este periódico, que recalcan que el fallo de la tecnología de la línea fue anterior al fallo humano. Las causas de este fallo de los tres sistemas de seguridad (LZB, BCA y ASFA-AV) se están investigando y podrían estar relacionadas con las obras de modernización que se están ejecutando desde 2021 en esta línea, cuyo plazo de finalización estaba previsto para este año 2026, pero no se va a cumplir.