El motor chino 'pasa por la derecha' al japonés en Europa y ya mete miedo al coreano a nivel local

BYD se dispara en Corea del Sur hasta septiembre, mientras Hyundai y Kia sufren para mantener los niveles de ventas No se conforman con cautivar al usuario europeo, sino que ahora se centran en producir a nivel local. La última en sumarse ha sido Leapmotor, que ya produce su B10 de la mano de Stellantis en la planta zaragozana de Figueruelas. Sigue así la estela de otras que ya hicieron lo propio en España, como Chery (Ebro), en Barcelona; Santana-BAIC en Jaén; SAIC, con su propia instalación en Galicia o Ford con Geely en Almussafes.