La nueva guía de la DGT para motoristas considera buena práctica la creación de carriles únicos de moto

La Dirección General de Tráfico está detrás de una guía de buenas prácticas internacionales de la seguridad vial para motociclistas junto al Banco Mundial, ANESDOR y CAF. Dentro del eje de infraestructuras viales seguras, la guía destaca en su medida número ocho la implantación de carriles exclusivos y prioritarios para motocicletas. Rubino explicaba que la infraestructura es un elemento determinante para la supervivencia del motorista al carecer de carrocería y, por ello, la segregación del tráfico según el tamaño y la velocidad del vehículo estaba consiguiendo reducir un 40 % la mortalidad de motoristas en Malasia. En España, explica Ferrer que este modelo sería viable en metrópolis como Madrid o Barcelona debido a la alta concentración de motos en los accesos urbanos.